察哈尔右翼中旗| 零陵| 久治| 当涂| 霍邱| 巴青| 宁安| 洪雅| 古县| 洪江| 芦山| 黔江| 宝清| 夏津| 古县| 兴平| 金乡| 新宁| 个旧| 酉阳| 钟山| 新会| 日土| 扬中| 元谋| 苏尼特右旗| 曲江| 沧县| 岗巴| 霸州| 甘泉| 罗甸| 仁化| 蔡甸| 微山| 准格尔旗| 宁城| 澜沧| 甘德| 双桥| 邵阳市| 邯郸| 马龙| 定兴| 古蔺| 曲水| 枣强| 昌江| 新密| 永登| 安达| 太原| 浚县| 西林| 孟连| 安达| 福清| 上甘岭| 江川| 连平| 玉龙| 玉林| 丹徒| 碾子山| 漾濞| 娄底| 凤冈| 柏乡| 弥勒| 单县| 衡水| 邵阳县| 三明| 桑植| 吐鲁番| 文安| 邱县| 嘉鱼| 宁明| 革吉| 喀喇沁左翼| 乌兰浩特| 平定| 襄垣| 沅江| 阿克塞| 南平| 色达| 陆河| 固安| 乌达| 东乡| 龙门| 儋州| 永吉| 嘉祥| 乌兰| 永城| 准格尔旗| 普宁| 上甘岭| 卓尼| 太康| 彭山| 灵武| 陈仓| 南和| 东乌珠穆沁旗| 柳江| 闵行| 施甸| 新河| 法库| 北流| 渭南| 铜山| 冷水江| 滦南| 澄迈| 望谟| 敦化| 建瓯| 同江| 张家口| 闽清| 临洮| 九龙坡| 宁县| 福州| 定兴| 镇原| 上林| 宾县| 罗江| 泗阳| 保靖| 当阳| 云南| 长兴| 鄂尔多斯| 宁明| 祁东| 克东| 沂南| 讷河| 陈仓| 屯昌| 绥中| 乌拉特前旗| 酉阳| 泌阳| 常宁| 新兴| 永新| 阿瓦提| 南涧| 灌云| 白云矿| 星子| 融安| 巢湖| 九龙| 佳县| 汉南| 仙桃| 信阳| 阳山| 下花园| 阿瓦提| 南宁| 宜川| 夏津| 古浪| 轮台| 新泰| 涉县| 南溪| 冕宁| 闻喜| 达日| 长沙县| 都兰| 大化| 畹町| 景泰| 清镇| 图们| 阿坝| 安图| 古浪| 拜城| 泽库| 扎鲁特旗| 濮阳| 丰都| 铜陵市| 滑县| 科尔沁左翼后旗| 西畴| 隆尧| 耿马| 陇西| 湾里| 大庆| 东营| 大方| 灵璧| 双柏| 孟连| 陈仓| 大化| 沙洋| 乃东| 台南县| 西沙岛| 肃南| 闵行| 正宁| 江夏| 铅山| 瓦房店| 淳化| 乾县| 绵阳| 隆安| 安丘| 黄山市| 井陉| 资源| 东光| 曲松| 岳西| 彰化| 乌兰| 新化| 田阳| 凌海| 洛扎| 鄂尔多斯| 汾西| 武定| 长汀| 山海关| 漾濞| 噶尔| 工布江达| 南城| 新邵| 左贡| 新余| 青河| 即墨| 根河| 晋州| 中卫| 南昌市| 二道江| 望江| 乌拉特前旗| 鄂尔多斯| 右玉| 湘潭县| 平远| 昂仁| 百度

大师用车|避免被误当饮料 汽车防冻液存放准则

2019-10-20 01:27 来源:中新网

  大师用车|避免被误当饮料 汽车防冻液存放准则

  百度本次救援演练假设:10时50分,因输油管道漏油起火,进行应急救援演练。”前日,陈敏伟说,阅兵结束后,他获准给家里打了个电话。

针对春节期间人员密集场所和重点单位人员集中、活动频繁,人流物流加剧,消防安全工作责任大,任务重的实际,昌平支队结合辖区投入点、瞻前谋划以微型消防站为突破口,全面提高全区范围内火灾防控力度。在贵阳聚万生活商业发展有限公司、地中海洗浴中心、万科大都会等人员密集场所,重点检查了单位消防安全责任是否落实、消防设施是否完好有效、疏散通道是否畅通、控制室值班值守是否到位和“四个能力”建设等情况,要求相关单位严格落实消防安全主体责任,自觉遵守消防法律法规,杜绝违规用火用电,加强员工消防安全教育培训,提高自防自救能力,切实做好元宵节消防安全工作。

  当时整个厂房浓雾弥漫,能见度极低,李盛元连续奋战十几个小时,在第4次进入现场侦查时,不幸从二楼装置拆卸孔洞坠落,经紧急送医,被诊断为:右眼睑皮肤挫裂伤,右侧尺骨鹰嘴粉碎性骨折,右股骨颈骨折,双侧耻骨、坐骨多发性骨折。为从源头上预防和遏制违法违纪现象发生,提高官兵防腐拒变、廉洁从警的思想防线,支队在廉政教育上狠下功夫,不断健全和完善长效学习管理机制。

  只有经常检查,才能避免危险发生。针对干枯落叶引发的火灾,北京消防发布以下动员令:1、所有单位、市民要立即发动起来,对门前、屋后、阳台、屋顶的落叶进行集中扫除并妥善清理,以防“外火进屋”。

各地公安机关领导坐镇当地指挥调度,带队开展消防安全集中夜查行动,总队、支队两级机关三分之二警力下沉一线参与执法执勤。

  同时,检查组随机抽查了多家医疗卫生单位的消防设施,并现场抽查提问员工是否掌握关于灭火器、消火栓的使用方法。

  逃出火场后,不要再顾及遗留在室内的物品。今年以来,支队先后出台了《宁波消防支队领导干部党风廉政建设“一岗双责”实施办法》、《全市消防部队2015年党风廉政建设工作意见》和《关于在全市消防部队干部中开展廉政谈话的通知》等,进一步牢树党风廉政制度墙。

  此时,离加油点几米远的一间简易小房子里,窗户打开了,紧接着,穿着紫红色T恤的一位中年男子走出门外。

  李宝泽说“消防警营生活,给我留给了无比珍贵的成长经历,五年的平凡的炊事员工作岗位,能让战友们每天出警归来能吃好一日三餐,我无怨无悔。据悉进入汛期以来,北京消防部队立足实战,以遭遇特大暴雨,引发城市内涝灾害为场景,组织开展了防汛救援综合实战演练。

  下一步,崇左江州消防大队将加大消防监督检查力度,为春节前消防安全保卫工作保驾护航。

  百度三、棉衣第三个实验对象是冬季常见的棉衣,是每一位居民冬季方寒保暖都会用到的服饰,消防战士采用相同的实验步骤将其衬里一面覆盖在取暖器表面,并观察实验效果。

  三要深化改革创新,提升防灾减灾救灾水平。近年来,水域救援队不仅成功处置了辖区内的水域救助事故,还辐射到全市各地的水域救援行动中,得到了各级领导的一致认可。

  百度 百度 百度

  大师用车|避免被误当饮料 汽车防冻液存放准则

 
责编:

大师用车|避免被误当饮料 汽车防冻液存放准则

2019-10-20 14:03 央视新闻
国产大飞机C919首飞成功国产大飞机C919首飞成功
百度 下一步,崇左江州消防大队将加大消防监督检查力度,为春节前消防安全保卫工作保驾护航。

 

国产大飞机C919首飞成功国产大飞机C919首飞成功

 

国产大飞机C919首飞成功国产大飞机C919首飞成功

  5月5日下午2点,中国国产C919大型客机在浦东国际机场正式首飞成功。C919在历经10年后终于破茧化蝶,实现了国产客机领域的突破。

  参加首次试飞的C919内部布置与普通客机大不一样,机内没有成排的座椅,而是加装了大量专用的仪器设备。该机需要测试的参数超过4.4万个,其中数千个参数会在试飞时回传到地面,在指挥大厅就能监控飞机试飞时的完整状态。

  新闻延伸:C919首飞有什么看点

  据报道,5日参加首次试飞的C919内部布置与普通客机大不一样,机内没有成排的座椅,而是加装了大量专用的仪器设备。据《环球时报》记者了解,该机需要测试的参数超过4.4万个,其中数千个参数会在试飞时回传到地面,在指挥大厅就能监控飞机试飞时的完整状态。

  商飞公司试飞工程部部长由立岩告诉《环球时报》记者,担任这架C919客机首飞任务的机组成员由有着丰富驾驶经验的5人小组构成,其中包括两名飞行员、一名观察员和两名试飞工程师。其中观察员负责在机舱内观察飞行员驾驶时的动作是否符合试飞要求,试飞工程师则在客舱内随时记录和判读机载测试系统的参数,判断每个试飞动作是否合格有效。

  由立岩透露,第一次飞行时间将耗时90-120分钟。与一般人想象“试飞只是简单地升空后再降落”那样的“样子工程”不同,C919的第一次飞行就将完成多项首飞任务。从它起飞之前到落地之后,共15个试验点,分为多个阶段,分别是地面检查阶段,爬升阶段,平飞阶段,模拟进近,着陆和复飞阶段,着陆阶段。在首飞过程中,C919的最大高度为1万英尺,最大速度170节。

  看似简单的试飞,其实整个流程非常严谨。据介绍,在C919的飞行过程中,机组成员还将通过手持GPS数据,对比C919飞机自身、地面遥测等途径获取的数据,分析判断飞机空速系统是否正常。要知道多渠道获得空速数据,对首飞飞机而言十分重要,如果仅使用飞机自身空速系统,而该系统发生异常导致错误,后果可能非常严重。待数据检查无误之后,C919也不会立即降落,而是将以8500英尺高度为虚拟跑道进行着陆并复飞。待全过程无误之后,才会真正降落。按照惯例,为确保安全,首飞时C919全程不收起落架,并保持襟翼放下。

  据报道,这次C919首飞时,还将有另一架飞机进行伴飞,这在中国民机试飞中尚属首次。据介绍,伴飞飞机将提前进入首飞空域,了解附近的风、温度、云况等气象实际情况,排除存在影响飞行的危险天气。它还可以对C919飞机外观,如舵面、起落架、是否漏油等情况进行观察,为C919飞机提供高度/速度参考。如果条件允许情况下,由伴飞飞机上人员对C919飞机进行外部摄影摄像,保留首飞影像资料。

  带动整个民航配套产业的升级

  从某种意义上讲,C919的首飞时间此前曾多次变更,也是它受到外界关注的重要原因。据《环球时报》记者了解,国产大飞机挥动翅膀之所以吃力,还在于它被寄希望于带动整个民航配套产业的升级。C919型号大型客机副总设计师周贵荣4日接受采访时表示,在完成自身关键技术研发的同时,C919也在带动国内航空产业发展并打造国内知名的关键系统供应商。其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。但这种政策客观上也加大了C919的研制难度。例如“控制律”这个生僻的航空术语直接反映飞行员驾驶动作与飞机相应姿态的关系,被形容为“飞机的灵魂”,也是实现电传飞控的核心关键。上海飞机设计研究院操稳特性与控制律室设计主管罗东徽承认,由于美国严格禁止向中方提供这项核心技术,他们不得不“一切从零”开始这项研制难度极高的工作,控制律问题也一度被视为C919首飞的“拦路虎”。但值得庆幸的是,如今在突破相关技术之后,有了第一次的积累,后续型号研制时就会变得相对容易。

  C919在研制中带动中国民航产业的配套设施升级还很多。例如中国商飞设立了快速响应中心,各个相关领域的工程师会在值班大厅随时待命,遭遇突发事件时能第一时间解决。该中心同时还负责对C919客机的实时监控,可以通过机载设备的数据链实时上传和下载数据,掌握飞机的健康状态,包括位置、速度、设备运行是否异常等。这些符合国际最先进指标的自动监控参数可以让地面人员清楚地了解客机的情况。

  C919的未来如何?

  在完成首飞后,C919的研制工作将开始进入新的阶段。据介绍,C919未来将一共建造6架试飞机,分别承担不同的测试任务以加快研制进度。但在C919副总设计师傅国华看来,C919首飞只是“在万里长征中又向前迈了一步”,试飞之后,C919面临的最大挑战就是进入局方适航审定试飞阶段,验证飞机性能获得适航证,最终进入市场运营。多名航空业内人士也告诉《环球时报》记者,无论是空客、波音等航空巨头,还是日本三菱公司这样的民航新丁,在研制全新客机时都曾遭遇到各种挫折,可以预见的是,C919研制过程中也不可能完全没有波折,但对此社会各界应该以平和的心态来看待。

  傅国华承认,目前C919主要针对的国际市场已经被波音737和空客A320占据,面对波音、空客的强大挑战,C919最大的优势是后发优势。毕竟这些对手的原始设计都是几十年前的设计了,尽管两大航空巨头都推出相应的新款型号客机,但受制于早先一些不合理的原始设计,有些特性很难改变。例如航空公司普遍反映波音737的座位过于狭窄,这是由它的机身宽度决定的。C919总结了这些不足,通过加大机身客舱宽度,让旅客有了更好的乘坐体验。

  据报道,目前C919已经获得全球570架订单,其中还包括美国通用电气租赁、德国普仁航空、泰国都市航空等国际客户。但在正式交付之前,C919还需要解决美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的适航证问题。不过据《环球时报》记者了解,C919目前正在接受中国民航局的适航审定,同时将作为中欧双边适航谈判的一部分。美国彭博社称,中国计划年内与美国和欧盟达成新适航协议。

 

推荐阅读
聚焦
关闭评论
百度